比起早期的三层防弹玻璃，现如今的防弹玻璃一般采用多层玻璃和夹层共同组成，夹层也会根据用途增加其他材料膜。
一般我们将防弹玻璃分成承力层、过渡层和安全防护层这三个结构，如果防弹玻璃受到弹头的打击，承力层首先承受冲击而，这一层的首要目的就是瓦解弹头使其破碎或变形，丽水运钞车防弹玻璃，使其不具有继续向内的侵彻力。
这一层选用的都是高强度的特种玻璃。接下来过渡层的材料将进一步瓦解和吸收弹头的侵彻力，银行运钞车防弹玻璃，并确保打击后不会出现能量集中的情况。第三层安全防护层则需要具有弹性和韧性，定制运钞车防弹玻璃，弹头不能穿透，一般采用特种玻璃或者有机玻璃。
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可还击防弹玻璃能够让玻璃内外两个侧面的抗贯穿强度差距百倍，有效抵御高强度同时，用甚至即可以“弹道不明显偏转、弹速不明显降低、保持有效杀伤力”的效果，完成“防弹-还击”这样的科幻式作业。
单向-可还击防弹玻璃以单片形态，经外侧表面离子置换硬化、内侧表面涂覆高强度纳米胶再粘附PET多叠层安全膜的塑玻复合结构，在一片玻璃上同时实现高强度防护和有效还击。福瑞达单向玻璃，同等防护水平时厚度上为水平的夹层防弹玻璃二分之一，国内先进水平的三分之一。
防弹玻璃技术 ，单向防卫技术通过调整玻璃两个表面的机械性能达到强度上的百倍差异，从而实现对外铜墙铁壁对内逃生通道或者反击通道的理想境界。可描述的直观情景是：遭遇正面实弹射击的高等级防弹车辆，运钞车防弹玻璃厂家，车内警卫人员直接向防弹的前风窗玻璃外者射击，者中弹应声倒下。这种既能防弹又能还击的超级前挡玻璃，就是单向和可还击防弹技术的典型产品。
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